Co je Bitumen MC30?
Bitumen MC30 je středně tuhnoucí (MC) zkrácený bitumen, typ tekutého asfaltu vytvořený smícháním bitumenu penetračního stupně s rozpouštědlem na ropné bázi, typicky petrolejem. Toto rozpouštědlo snižuje viskozitu bitumenu, což usnadňuje aplikaci při okolní teplotě bez nadměrného zahřívání. Po nanesení se rozpouštědlo odpaří a zanechá za sebou trvanlivé zbytky bitumenu, které přilnou k povrchu. Bitumen MC30, známý pro svou nízkou viskozitu a všestrannost, je široce používán v projektech výstavby a údržby silnic po celém světě.
Kde použít bitumen MC30?
Náš Bitumen MC30 Je ideální pro stavba silnic a údržbu vozovky, zejména ve scénářích, kde je zapotřebí flexibilní řešení aplikované za studena. Vyniká při přípravě povrchů pro asfaltové překryvy a ochraně podkladních vrstev. Mezi běžné případy použití patří:
- Základní nátěry: Aplikuje se na nevázané zrnité podklady (např. štěrk nebo drcený kámen) pro zvýšení přilnavosti s následnými asfaltovými vrstvami.
- Tack Coats: Používá se mezi stávajícími vrstvami vozovky k zajištění silného spojení s novými asfaltovými vrstvami.
- Povrchové úpravy: Chrání a utěsňuje povrchy vozovek, zabraňuje pronikání vody a prodlužuje životnost vozovky.
- Asfalt za studena: Vhodný pro opravy nebo dlažbu v chladnějších klimatických podmínkách, kde je horký asfalt nepraktický.
Díky svým středně tuhnoucím vlastnostem je zvláště účinný v mírných nebo chladných oblastech, přičemž vyrovnává penetraci a dobu vytvrzování pro optimální výkon.
Aplikace bitumenu MC30
Nízká viskozita a snadné použití MC30 z něj činí materiál vhodný pro různé aplikace:
Obsah
Přepnout- Nanášení základního nátěru: Bitumen MC0.7 se nastříká na připravený podklad v typické dávce 1.2–30 litru na metr čtvereční, proniká povrchem, izoluje jej a váže volné částice. Vznikne tak stabilní základ pro asfaltové vrstvy.
- Aplikace lepivého nátěru: Aplikuje se v menší míře (přibližně 0.2–0.5 litru na metr čtvereční), působí jako lepidlo mezi vrstvami vozovky a zajišťuje monolitickou strukturu, která odolává skluzu a delaminaci.
- Povrchový nátěr: Používá se k utěsnění menších trhlin a ochraně před povětrnostními vlivy, čímž se prodlužuje životnost vozovek.
- Dočasné povrchy: Perfektní pro odchylky nebo záplaty při opravách silnic, zejména v chladném počasí.
V teplých podmínkách není obvykle vyžadováno žádné zahřívání, i když mírné zahřátí může zlepšit pronikání v chladnějším klimatu. Pro dosažení nejlepších výsledků vždy dodržujte místní technické specifikace.
Balení bitumenu MC30
Je zabalen pro bezpečnou přepravu a skladování:
- Ocelové sudy: Běžně balené v nových, silných ocelových sudech (každý přibližně 220 kg) namontovaných na paletách, aby se zabránilo úniku během přepravy. Standardní 20tunový kontejner pojme kolem 80 sudů.
- Hromadné možnosti: K dispozici v bitutainerech nebo cisternách pro velké projekty, které zajišťují efektivní dodávku na staveniště. Klíčem je zajištění kvality – renomovaní dodavatelé provádějí testování šarží a organizují mezinárodní inspekce, aby splňovali normy jako ASTM D2027M-13 nebo EN 15322:2009.
Tack Coat vs. Prime Coat: Jak se bitumen MC30 hodí
- Základní nátěr: Bitumen MC30 se leskne jako základní nátěr, penetruje zrnité základy a podporuje přilnavost k první asfaltové vrstvě. Aplikuje se ve vyšší dávce a vyžaduje dobu vytvrzení před pokládkou.
- Přilnavá srst: Jako a připínací kabát, používá se šetrněji k lepení stávajících asfaltových povrchů s novými překryvy. Jeho rychlá přilnavost zajišťuje bezproblémovou strukturu vozovky. V obou rolích zvyšuje Bitumen MC30 odolnost, snižuje náklady na údržbu a zlepšuje výkon na silnici.
Proč zvolit Bitumen MC30?
Asfalt na bázi rozpouštědel nabízí nákladově efektivní a spolehlivé řešení pro silniční projekty. Jeho snadná aplikace, silné lepicí schopnosti a přizpůsobivost různým klimatickým podmínkám z něj činí základ v průmyslu. Ať už vytváříte základní nátěr, lepíte vrstvy vozovky nebo utěsňujete povrchy, bitumen MC30 poskytuje trvalé výsledky.
Připraveno k začlenění Bitumen MC30 do vašeho dalšího projektu? Kontaktujte nás pro vysoce kvalitní dodávky, odborné poradenství a konkurenceschopné ceny!
Složení
- Obsah bitumenu: Přibl. 55–58 % hmotnosti (liší se podle výrobce)
- Solventní: Petrolej (cca 42–45 % hm.)
Možnosti balení
- Ocelové bubny: 220 kg (přibližně) v nových, silných ocelových sudech, paletizovaných, aby se zabránilo úniku. Typická kapacita: 80 sudů na 20tunový kontejner.
- Objem: K dispozici v bitutainerech nebo tankerech pro velké projekty.
Skladování a manipulace
- Skladování: Skladujte v uzavřených nádobách při pokojové teplotě, mimo zdroje zapálení.
- DOPRAVA: Používejte nepropustné nádoby; vyhněte se vysokým teplotám, abyste zabránili ztrátě rozpouštědla.
- Bezpečnost: Vyvarujte se vdechování výparů a kontaktu s pokožkou. Používejte vhodné OOP (rukavice, tepelná ochrana při zahřátí). Podrobné pokyny k manipulaci naleznete v bezpečnostním listu materiálu (MSDS).
Quality Assurance
- Vyhovuje specifikacím ASTM D2027M-13 pro středně tuhnoucí řezaný asfalt.
- Šaržově testováno s možnostmi mezinárodní kontroly na vyžádání.
Fyzikální vlastnosti
Vlastnictví | Testovací metoda | Specifikace |
---|---|---|
Kinematická viskozita při 60 °C | ASTM D2170 | 30–60 mm²/s (cSt) |
Bod vzplanutí (Tag Open Cup) | ASTM D3143 | ≥ 38 °C (100 °F) |
Destilační test: | ASTM D402 | |
– Na 225 °C | 25–55 % objemu | |
– Na 260 °C | 60–85 % objemu | |
– Na 316 °C | 80–95 % objemu | |
Zbytek z destilace | ASTM D402 | ≥ 50 % objemu |
Penetrace zbytku při 25 °C | ASTM D5 | 120–250 (0.1 mm) |
Tažnost zbytku při 25 °C | ASTM D113 | ≥ 100 cm |
Rozpustnost v trichlorethylenu | ASTM D2042 | ≥ 99% |
Obsah vody | ASTM D95 | < 0.2 % objemových |
Měrná hmotnost @ 25°C | ASTM D70 | 0.95–1.05 g/cm³ |