Pochopení jeho významu, vlastností a specifikací
Úvod
Cutback Bitumen MC70 hraje zásadní roli silnice konstrukce, s různými třídami sloužícími specifickým účelům. Jedna taková třída, bitumen MC-70, se široce používá jako základní nátěr a pro kontrolu prachu na nezpevněných cestách. V tomto podrobném průvodci se ponoříme do jeho aplikací, vlastností a správného použití, abychom lépe porozuměli tomuto základnímu konstrukčnímu materiálu.
Aplikace Cutback Bitumen MC70
Bitumen MC-70, také známý jako asfalt MC-70, působí jako základní nátěr v procesech povrchové úpravy vozovek. Před konečnou se nahřeje a nastříká na vozovku asfalt je nanesena vrstva. S kinematickou viskozitou v rozmezí od 70 do 140 MC-70 účinně nanáší a spojuje volně spojené a jemnozrnné půdy, jako je dobře tříděný písek. Je však důležité poznamenat, že pro hustě tříděné základní vrstvy je vhodnější zkrácený bitumen MC-30.
Asfalt MC-70 se navíc používá pro kontrolu prachu na nezpevněných cestách. Je důležité si uvědomit, že některé země zakazují jeho použití kvůli nebezpečným rozpouštědlům přítomným v omezeném bitumenu.
Správná manipulace a použití bitumenu MC70
Než budete pokračovat v aplikaci, je důležité zvážit následující body:
Doporučená aplikační teplota: MC-70 by měl být aplikován při teplotě 50°C.
Příprava povrchu: Před nanesením základního nátěru se ujistěte, že je povrch čistý. Základní nátěr dostatečně zahřejte, aby bylo stříkání účinné.
Aplikace na vozovku: Při použití asfaltu MC-70 na a silniční base, udržujte povrchovou teplotu na 10 °C a zajistěte čistotu pro optimální výsledky.
Cena a balení Cutback MC-70
Když se zaměřuje pouze na MC-70, představuje specifické vlastnosti a úvahy týkající se ceny, balení a manipulace. Je známý svými konkurenčními cenami, což z něj činí ekonomickou možnost pro širokou škálu snah o výstavbu silnic. Pokud jde o balení, MC-70 je k dispozici v uživatelsky přívětivých variantách, které usnadňují snadnou přepravu a pohodlné skladování. Kontakt náš specializovaný prodejní tým pro nabídky a zadávání objednávek
Srovnání s jinými druhy bitumenu
Při porovnávání asfaltu MC-70 s jinými třídami, jako je MC-30, je důležité poznamenat, že každá třída nabízí jedinečné výhody a úvahy. Zatímco bitumen MC-30 může vynikat z hlediska ceny, balení a manipulace, MC-70 vyniká svými specifickými aplikacemi při stavbě silnic, zejména jako základní nátěr a pro kontrolu prachu. Volba mezi těmito třídami často závisí na konkrétních požadavcích projektu, přičemž při rozhodování hrají významnou roli faktory jako klima, půdní podmínky a zamýšlené použití. Díky porozumění odlišným charakteristikám každé třídy mohou stavební profesionálové činit informovaná rozhodnutí, aby zajistili optimální výkon a nákladovou efektivitu ve svých projektech.
Specifikace Cutback Bitumen MC70
|
Pdrsný |
limit specifikace |
Testovací metoda |
|
|
Min |
Max |
||
|
Kinematická viskozita při 60 °C, cST |
70 |
140 |
ASTM D2170 |
|
Bod vzplanutí (otevřený kelímek), °C |
38 |
- |
ASTM D3143 |
|
Destilační zkouška |
|||
|
až 437 °F (225 °C) |
- |
20 |
ASTM D402
|
|
10 |
70 |
||
|
65 |
93 |
||
|
55 |
- |
||
|
Test na zbytek z destilačního testu |
|||
|
Viskozita při 140 °F (60 °C) |
30 |
120 |
ASTM D2170 |
|
Průraznost 77°F (25°C) 100g,5s mm |
120 |
300 |
ASTM D5 |
|
Tažnost 77°F (25°C) 5cm/min cm |
100 |
- |
ASTM D113 |
|
Rozpustnost v trichlorethylenu % |
99 |
- |
ASTM D2042 |
|
Voda, objemová procenta |
- |
0.2 |
ASTM D95 |
Stáhněte si specifikaci bitumenu MC70
Stáhněte si bezpečnostní list bitumenu MC70