Oxidovaný bitumen je zvláštní amorfní materiál, který je obecně v kapalné formě, když je vypouštěn z oxidačních zařízení při teplotě v rozmezí od 240 °C do 300 °C, a při teplotě okolí se stává tuhým nebo pastovitým. I když je relativně horký, je viskózní, zatímco v pastovitém nebo pevném stavu má značnou míru elasticity. Oxidovaný bitumen v kapalné i plastové nebo pevné formě je vysoce izolační materiál s dobrými adhezními vlastnostmi s ohledem na téměř jakýkoli pevný materiál.
Použití oxidovaného bitumenu
Používá se k ochraně betonových konstrukcí v zemi, mostů, propustků, opěrných zdí, okolí nádrží, přehrad, potrubí a palub.
V zabudovaném hydroizolačním systému lze použít tvrdý asfalt.
Jako MOP nátěr pro ochranu proti vlhkosti.
Vynikající přilnavost a lepivost.
Surovina pro tmel, základní nátěr a smalt.
Oxidovaný asfalt, typ Bitumen R 115/15 má dobrou odolnost na svislých a šikmých plochách vystavených přímému slunečnímu záření při teplotě přesahující 50 °C.
Foukaný asfalt je surovinou pro výrobu hydroizolačních materiálů.
Vzduchem vháněný asfalt
Bitumen Bl je zvláštní amorfní materiál, který je při vypouštění z oxidačních zařízení při teplotě od 240 °C do 300 °C obvykle v kapalné formě a při okolní teplotě se stává pevným nebo pastovitým. Za relativní teploty je viskózní, zatímco v pastovitém nebo pevném stavu má značný stupeň elasticity. Oxidovaný bitumen je v kapalné i plastické nebo pevné formě vysoce izolačním materiálem s dobrou přilnavostí k téměř jakémukoli pevnému materiálu.
Oxidovaný bitumen slouží jako výplň trhlin v asfaltu
Použití oxidovaného asfaltu jako tmelu na trhliny závisí na vozovce a standardu, ale také na klimatu a minimální a maximální denní a noční teplotě. Oxidovaný asfalt má velmi vysokou viskozitu a po přípravě trhliny a vyčištění prasklé oblasti se oxidovaným asfaltem velmi brzy zaschne a přilne k asfaltu. Oxidovaný asfalt má gumové vlastnosti a dodává vozovkám určitou elasticitu.